Un hombre que asegura haber pagado su pasaje y realizado una transferencia entre autobuses presentó una demanda por 25 millones de dólares. La MTA suspendió temporalmente a sus equipos de control tarifario mientras investiga denuncias de uso excesivo de la fuerza.
Crisis en el control de tarifas
NUEVA YORK, 23 de octubre de 2026.
La Metropolitan Transportation Authority (MTA) ordenó la suspensión inmediata de sus equipos de fiscalización de tarifas en autobuses, conocidos como EAGLE Teams, después de que surgieran denuncias de uso excesivo de la fuerza contra pasajeros y una demanda multimillonaria presentada por un residente de Brooklyn.
La decisión fue anunciada verbalmente por el presidente y director ejecutivo de la MTA, Janno Lieber, durante una conferencia de prensa. Hasta el momento, no se había emitido un comunicado escrito detallando la medida.
La suspensión representa un importante giro para una agencia que había defendido agresivamente el programa de verificación de pago de tarifas como una herramienta clave para combatir la evasión en los autobuses de la ciudad.
El incidente que detonó la polémica
El caso que desencadenó la decisión involucra a Kyle Taylor, un trabajador del sistema escolar público de Brooklyn, quien asegura haber sido agredido el pasado 6 de octubre durante una inspección de pago en un autobús B14.
Según la demanda presentada contra la MTA y New York City Transit, Taylor había pagado su tarifa y utilizó una transferencia entre autobuses. Sin embargo, cuando inspectores solicitaron una prueba de pago, no pudo mostrar el comprobante porque este había sido retenido por el sistema de transferencia del autobús anterior.
Videos de vigilancia difundidos por medios locales muestran al pasajero siendo retirado del autobús y posteriormente sujetado contra una parada de transporte público. En las imágenes también se observa cómo termina en el suelo durante el altercado.
Taylor afirma que sufrió lesiones en la cabeza, cuello, espalda, hombro y brazo, además de una conmoción cerebral. Ahora busca una compensación de 25 millones de dólares.
La MTA teme un patrón de conducta
La suspensión no obedece únicamente al caso de Taylor.
Durante la conferencia, Lieber reveló que la agencia tuvo conocimiento de un segundo incidente ocurrido meses atrás que también involucra a miembros de los equipos EAGLE y que aparentemente no fue reportado oportunamente a los directivos de la autoridad de transporte.
«Los pasajeros merecen tener completa confianza en que la fiscalización de tarifas sea justa y respetuosa», afirmó Lieber al anunciar la suspensión.
El directivo señaló además que no permitirá que los equipos regresen a las calles hasta verificar que se cumplan adecuadamente los protocolos de interacción con pasajeros y de reporte de incidentes.
¿Qué son los equipos EAGLE?
Los equipos EAGLE, cuyo nombre proviene de Evasion and Graffiti Lawlessness Eradication, fueron ampliados en años recientes para combatir la evasión del pago de tarifas en el sistema de autobuses.
Su función principal consiste en:
- Verificar que los pasajeros hayan pagado.
- Revisar boletos o comprobantes de transferencia.
- Emitir citaciones.
- Solicitar la identificación de pasajeros.
- Pedir a usuarios que abandonen el autobús si se niegan a identificarse o pagar.
Según estadísticas citadas por la propia MTA, la evasión tarifaria en autobuses ronda el 50%, una cifra considerablemente superior a la registrada en el sistema de metro.
Reacciones y críticas
Grupos defensores de usuarios y líderes comunitarios han aprovechado la controversia para cuestionar la forma en que se realizan las inspecciones.
El reverendo Kevin McCall aseguró que, tras difundirse el video del incidente, recibió decenas de denuncias similares provenientes de comunidades afroamericanas y latinas.
Por su parte, organizaciones de defensa de pasajeros han pedido reformas, incluyendo cámaras corporales, mejor capacitación y mayores controles de supervisión para los inspectores.
Por qué importa a los latinos de Nueva York
La noticia tiene relevancia para miles de trabajadores latinos que dependen diariamente de los autobuses de la ciudad para trasladarse a sus empleos, escuelas y citas médicas.
Muchos inmigrantes y familias de bajos ingresos utilizan transferencias entre autobuses y metro como parte de sus recorridos cotidianos. El caso ha generado preguntas sobre cómo demostrar un pago realizado cuando el comprobante ya no está físicamente en poder del pasajero debido al sistema de transferencias.
También reabre el debate sobre el equilibrio entre combatir la evasión tarifaria y garantizar que las medidas de control se implementen con respeto, transparencia y seguridad para todos los usuarios del transporte público.
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