La ciudad completó la expansión más grande de su programa de cámaras de semáforo en rojo. Autoridades aseguran que las infracciones han caído más de un 80%, mientras conductores reclaman controles similares para bicicletas y bicicletas eléctricas.
Expansión histórica
STATEN ISLAND, NUEVA YORK – 27 de octubre de 2026.
La Ciudad de Nueva York completó la instalación de cámaras de luz roja en 600 intersecciones, el máximo permitido por la legislación estatal, culminando una expansión que cuadruplicó el programa original de vigilancia vial. Antes del cambio legal aprobado por Albany, la ciudad solo podía operar cámaras en 150 cruces.
Según la alcaldía y el New York City Department of Transportation (NYC DOT), el objetivo principal es reducir una de las conductas más peligrosas en las calles: cruzar los semáforos en rojo. Entre 2023 y 2025, esta infracción estuvo relacionada con el 22% de los accidentes fatales ocurridos en intersecciones de la ciudad.
La expansión tiene especial relevancia en Staten Island, donde el uso del automóvil es considerablemente más alto que en otros boroughs y donde actualmente existen 63 ubicaciones activas con cámaras de luz roja.
Estas cámaras no incluyen las de velocidad (speed cameras).
¿Han funcionado las cámaras?
Las cifras oficiales apuntan a una disminución significativa de conductas peligrosas.
De acuerdo con datos del NYC DOT:
- Las infracciones por pasarse la luz roja disminuyeron más del 80% en las intersecciones monitoreadas.
- Los choques laterales o «T-bone crashes» cayeron aproximadamente un 65%.
- Las colisiones por alcance se redujeron entre 49% y 60%.
- El 95% de los conductores multados recibió una o dos infracciones como máximo, lo que sugiere cambios de comportamiento después de ser sancionados.
Cada violación genera una multa automática de 50 dólares enviada al propietario registrado del vehículo.
Las 10 intersecciones más conocidas con cámaras de luz roja en Staten Island
Entre las ubicaciones activas y con mayor cantidad de infracciones registradas en Staten Island destacan:
- Staten Island Expressway Exit 12 y Slosson Avenue (Westbound). Más de 1,600 infracciones registradas.
- Clove Road y Bard Avenue (Northbound). Más de 1,290 infracciones.
- Richmond Avenue y Richmond Hill Road (Southbound). Más de 1,240 infracciones.
- Hylan Boulevard y Lincoln Avenue.
- Richmond Avenue y Forest Avenue.
- Victory Boulevard y Manor Road.
- Richmond Road y New Dorp Lane.
- Amboy Road y Huguenot Avenue.
- Victory Boulevard y Clove Road.
- Richmond Avenue y Travis Avenue.
Las tres primeras aparecen entre las ubicaciones con más multas emitidas en el borough, mientras que las demás forman parte de la red pública de intersecciones monitoreadas por el programa municipal.
Estas cámaras no incluyen las de velocidad (speed cameras).
Qué reclaman los conductores
No todos están satisfechos con la expansión.
Mientras funcionarios municipales destacan los beneficios en seguridad, algunos conductores entrevistados por el New York Post sostienen que la fiscalización debería extenderse también a bicicletas y bicicletas eléctricas que cruzan semáforos en rojo sin enfrentar sanciones automáticas.
Otros residentes cuestionan el incremento de la vigilancia electrónica y consideran que la ciudad obtiene ingresos significativos mediante multas. Según datos citados por el periódico, Nueva York recaudó aproximadamente 43 millones de dólares en multas relacionadas con cámaras de luz roja durante el último año fiscal.
Las cámaras de velocidad son otra historia
Las cámaras de velocidad, sin embargo, son otra historia. Las violaciones de velocidad son más frecuentes que las de semáforo en rojo alcanzando a millones de dólares en multas, con cámaras de velocidad en zonas escolares que alcanzan hasta más de 60 violaciones por día.
Las cámaras con más multas en Staten Island se registraron en Forest Avenue, Goethals Rd, Willow Rd, Clove Rd, Hylan Blvd, Amboy Rd, Richmond Rd, New Dorp Ln, Victory Blvd, entre otras.
