¿Toma Ud. una de estas líneas de subway? ¿Por qué no todas las estaciones del tren de Staten Island cuentan con elevadores?
Nueva York. — La Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) inauguró nuevos ascensores modernizados en estaciones clave de Manhattan que sirven a las líneas 6, E y F, como parte de su estrategia para ampliar la accesibilidad del sistema de metro y modernizar infraestructura crítica en toda la ciudad.
Ascensores modernizados en Manhattan
Los nuevos elevadores fueron instalados en estaciones de alto tráfico en Manhattan, incluyendo zonas cercanas a 34th Street–Penn Station y el corredor de la Sexta Avenida, áreas rodeadas por avenidas principales como 7th Avenue, 8th Avenue y 6th Avenue, con conexión directa a centros laborales y turísticos.
La MTA informó que las obras fueron completadas a tiempo y dentro del presupuesto, e incluyeron la sustitución total de equipos, sistemas eléctricos, cabinas y mejoras en seguridad, cámaras y comunicación de emergencia.
Estas reconstrucciones forman parte del Plan de Capital 2020-2024, bajo el cual se aceleraron los trabajos de accesibilidad en todo el sistema desde 2020.
Inversión millonaria en accesibilidad
El programa de accesibilidad del MTA contempla:
- Más de $5,200 millones en inversiones totales
- Cerca de $600 millones destinados específicamente a elevadores
Además, el plan 2025-2029 proyecta nuevas mejoras en más de 60 estaciones adicionales.
Otros proyectos en ejecución
Actualmente, el MTA continúa con múltiples reemplazos de ascensores en estaciones de los cinco condados, incluyendo Manhattan, Queens, Brooklyn y el Bronx, donde se están retirando elevadores antiguos para instalar sistemas completamente nuevos que reduzcan fallas y tiempos de inactividad.
Staten Island no está incluida en proyectos de mejoras de elevadores ni en instalación de ascensores nuevos.
Conexión con el ferry de Staten Island
En el sur de Manhattan, estaciones cercanas al St. George Ferry Terminal —como Whitehall/South Ferry y Bowling Green— forman parte de zonas prioritarias debido a su alto flujo de pasajeros y conexiones intermodales con ferry, metro y autobuses.
Staten Island Railway: pocas estaciones con ascensores
En contraste, el Staten Island Railway (SIR) presenta un avance mucho más limitado en accesibilidad.
De acuerdo con datos del sistema:
- Solo 5 de 21 estaciones del SIR son accesibles (ascensores y/o rampas)
- Estas son: St. George, New Dorp, Great Kills, Dongan Hills y Tottenville
Sin embargo, además de St. George, solo una estación cuenta actualmente con ascensores completos:
- New Dorp, inaugurada en 2023 como la primera con elevadores
Las demás estaciones accesibles utilizan rampas en lugar de ascensores, como:
- St. George (a buses)
- Great Kills
- Dongan Hills
- Tottenville
El Staten Island Railway cuenta con 21 estaciones en total, lo que evidencia que solo una minoría dispone de accesibilidad completa mediante elevadores.
¿Por qué hay menos proyectos en Staten Island?
Expertos señalan que la falta de proyectos de ascensores en Staten Island se debe a varios factores:
- Menor volumen de pasajeros en comparación con el metro
- Infraestructura mayormente a nivel de superficie, donde se priorizan rampas
- Prioridad de inversión en estaciones con mayor densidad y conexiones
No obstante, el plan de capital del MTA incluye futuras mejoras en estaciones como Huguenot y Clifton, que podrían recibir accesibilidad completa en próximos años.
Un sistema aún desigual
Mientras Manhattan avanza con elevadores modernos en estaciones clave, Staten Island continúa rezagado en infraestructura de accesibilidad.
La MTA sostiene que su objetivo a largo plazo es lograr un sistema más inclusivo, donde los usuarios no estén a más de dos estaciones de una parada accesible, aunque ese objetivo aún está lejos de alcanzarse en el Staten Island Railway.
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