Nueva York invierte 40 millones de dólares para instalar bancos en paraderos de autobús y mejorar la experiencia de espera

Nueva York, 2 de noviembre de 2025 — El alcalde de Nueva York, Eric Adams, y el New York City Department of Transportation (NYC DOT), anunciaron hoy un plan histórico de 40 millones de dólares para instalar asientos o barras para apoyarse (“leaning bars”) — en los paraderos de autobuses de la ciudad que actualmente no cuentan con ellos.

¿En qué consiste la inversión?

• La iniciativa contempla la instalación de asientos en aproximadamente 8 750 paraderos elegibles de la ciudad que actualmente carecen de mobiliario para sentarse.
• El programa comenzará en noviembre de 2025 y se extenderá durante los próximos 10 años, con el objetivo de instalar asientos en cerca de 875 paraderos por año, además de mantener los asientos ya existentes.
• Los paraderos elegibles incluyen aquellos ubicados en propiedades públicas donde hay suficiente acera o espacio en islas de parada para instalar un asiento sin interferir con peatones, rampas o movilidad.
• La meta es que todos los neoyorquinos, en particular adultos mayores, personas con discapacidad y padres con niños pequeños, tengan acceso a una espera más digna y cómoda en los autobuses.

📍 ¿Qué significa para Staten Island?

Aunque el anuncio es para los cinco distritos de Nueva York, Staten Island también está incluida en el programa. Si bien no se han publicado públicamente cifras exactas que desglosen cuántos paraderos sin asiento hay únicamente en Staten Island, pueden observarse ejemplos de paraderos deficitarios en la zona.

• Se estima que gran parte de los ~8,750 paraderos elegibles pueden estar repartidos proporcionalmente entre los distritos, lo que implicaría que cientos de paraderos en Staten Island podrían beneficiarse.
• Muchos usuarios de autobús en Staten Island han señalado esperas en paraderos sin asiento, lo que refuerza la necesidad del proyecto.
• Este programa se suma a la mejora de la infraestructura de transporte en el condado, que también cuenta con numerosas rutas de autobús operadas por la Metropolitan Transportation Authority (MTA).

📊 Datos de contexto

• Según datos de 2023 de la MTA, los autobuses de la ciudad —en conjunto— tienen un número de usuarios (ridership) diario de aproximadamente 1,4 millones de pasajeros.
• Aunque no hay datos públicos recientes específicos de Staten Island para el número exacto de usuarios de autobús esperándose y cuántos paraderos carecen de asientos, el mapa de rutas indica que el servicio de autobuses es extenso y vital para el transporte local.

🔧 Beneficios esperados

• Los usuarios tendrán un lugar para sentarse mientras esperan el autobús, lo cual mejora la comodidad y la accesibilidad, sobre todo para personas mayores o con movilidad reducida.
• Mejora de la calidad del servicio de espera, lo que puede aumentar la percepción de confiabilidad y fomentar el uso del transporte público.
• Contribuye a la equidad: reduce la barrera que implica esperar de pie largos minutos en paraderos sin infraestructura adecuada.
• Mejora la estética urbana y puede reducir la sensación de inseguridad al hacer el entorno de espera más cómodo y cuidado.

🕒 Cronograma y próximos pasos

• En noviembre de 2025 comienza la primera fase de instalación.
• Durante los próximos 10 años se instalarán asientos en aproximadamente 875 paraderos al año, priorizando aquellos sin mobiliario.
• Los barrios con mayor necesidad (por ejemplo, paraderos sin asientos, alta frecuencia de autobuses, rutas con muchos usuarios vulnerables) serán priorizados en cada ciclo anual.
• Las autoridades municipales también mantendrán y renovarán los asientos existentes para asegurar su estado adecuado.

❗ Limitaciones y retos

• Aunque el programa cubre todos los distritos, la falta de datos específicos por barrio dificulta determinar cuántos paraderos en Staten Island están sin asiento hoy.
• La instalación depende de factores de espacio, aceras, accesibilidad y posibles obstáculos de infraestructura. Algunos paraderos pueden no ser elegibles si el espacio es insuficiente o por cuestiones de visibilidad/seguridad.
• La ejecución llevará años, lo que significa que los usuarios deberán esperar progresivamente la mejora en su zona.