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Nueva York, 12 de septiembre de 2025

El Staten Island Railway (SIR), que durante décadas operó con los antiguos vagones R44 desde 1973, ha concluido hoy una renovación total de su flota: todos sus trenes ahora son del modelo R211S, según anunció la Metropolitan Transportation Authority (MTA).

Qué cambia con los R211S

Los nuevos vagones incorporan una serie de mejoras diseñadas para agilizar el servicio, aumentar la seguridad, y mejorar la accesibilidad:

• Puertas más anchas: tienen 58 pulgadas de ancho, ocho pulgadas más que las de las unidades previas, lo que ayuda a acelerar el embarque y desembarque en estaciones.
• Cámaras de seguridad instaladas en cada coche.
• Pantallas digitales interiores que ofrecen información específica de estación, mejor iluminación y señalización.
• Aumento del espacio designado para asientos accesibles para personas con movilidad reducida.

Además de estas mejoras visibles, los R211S tienen una mejor fiabilidad mecánica: su media de distancia entre fallos (Mean Distance Between Failures, MDBF) está estimada entre 125,000 y 250,000 millas, muy superior al promedio de los R44, que era de unas 50,000 millas.

Significado de la renovación

Según Janno Lieber, presidente y CEO de la MTA, “el nuevo material rodante es una parte enorme del Plan Capital plenamente financiado de la MTA, y Staten Island es el primer distrito en tener una flota completa de trenes R211S”. Demetrius Crichlow, presidente de NYC Transit, declaró que este hito implica “viajes más suaves para los residentes de Staten Island”, destacando que los coches nuevos tienen características que “hacen innegablemente mejor la experiencia del cliente”.

Adiós R44

Con esta transición, los 52 carros del modelo R44 que habían estado en servicio en el Staten Island Railway desde 1973 quedan reemplazados completamente. Los R44 seguirán disponibles durante un tiempo mientras avanza la transición completa de la flota.

Retos y contexto

• Si bien la actualización era muy esperada, había demoras. El primer tramo de trenes R211S empezó a circular en Staten Island en octubre de 2024.
• Los R44 eran vehículos con más de 50 años de servicio, lo que implicaba frecuentemente costos altos de mantenimiento, menor fiabilidad y condiciones inferiores para los usuarios.

Futuro sobre ruedas

La completa renovación de la flota del Staten Island Railway con los modelos R211S no solo moderniza el servicio, sino que marca un hito importante en la estrategia de largo plazo del MTA para renovar su material rodante y mejorar la experiencia de millones de pasajeros. Para Staten Island, un distrito que históricamente había sido considerado rezagado en cuanto a mejoras del transporte público, este avance representa una inversión sustancial y un paso hacia la paridad con otros sectores de la ciudad.